Doxa (Le Locle, 1889 –)
A Doxát 1889-ben alapították Svájc szívében, a Neuchâtel és Jura hegyei között fekvő Le Locle-ban, a svájci órakészítés egyik leghíresebb fellegvárában. Az alapító, Georges Ducommun 1868-ban született Le Locle-ban, egy tizenhárom gyermekes szegény família sarjaként. Tizenkét esztendős korában inasnak állt egy óramanufaktúránál, húsz évesen pedig megnyitotta saját órajavító üzletét. 1889-ben a Le Locle-i Crêt-Vaillant aljában lévő kis házban kezdte el összeszerelni és értékesíteni első óráit, majd az elkészült darabokat gyalog vitte el La Chaux-de-Fonds-ba egy nagykereskedőnek – és az ott kapott összeg meggyőzte arról, hogy az órakészítést teljes állásban folytassa. A céget hivatalosan 1895 áprilisában jegyeztette be a Le Locle-i Girardet 68. szám alatt „Georges-Arthur Ducommun” névvel, az iroda, a műhely és a lakás egy helyen működött.
Orauzlet + 3
1900-ban Ducommun felépítette az első Doxa-gyárat a Rue des Billodes-on lévő otthona mellett, amelyet 1919-ben jelentősen kibővítettek. Ducommun szerkezetei az 1905-ös és 1906-os világkiállításon is aranyérmet nyertek, és ekkorra óráit már világszerte ismerték. A márkanevet 1910-ben védetette le Ducommun, és zsebórái mellett vasúti és utazóórákat is gyártani kezdett. A Doxa név a görög „dóxa” szóból ered, amelynek jelentése hit, vélemény, illetve keresztény kontextusban dicsőség.
Grail Watch Wiki + 2
Ducommun az autók rajongója volt: Le Locle-i házába garázst és benzinkutat is építtetett, és 1911-ben megérkezett első autógyári megrendelése is. 1921-től a Bugatti leszerződött vele, és ettől fogva a gyár egyik leghíresebb versenyautójába, a T35-be is Doxa órákat szereltek. Ehhez kapcsolódott a Doxa egyik korai technikai újítása: a nyolcnapos járású óra, amelyet 1908-ban hoztak piacra Doxa 8-day névvel – egyetlen felhúzással nyolc napig járt, és különösen alkalmas volt autókba és repülőgépekbe való beépítésre is.
Ora-bolt
SZON
Magyarországon a Doxa kivételes helyet foglal el az óramárkák között. A második világháború éveiben a MÁV vasutas alkalmazottainak Doxa karórákat adott, amelyek így a pontosság szimbólumává váltak a magyar köztudatban – innen ered a „pontos, mint a Doxa” szólás, amely máig él a magyar nyelvben.
Histora
Ducommun 1936-ban hunyt el, a cég irányítását veje, Jacques Nardin vette át. A Doxa a hatvanas évek végén vált igazán híressé a búváróra-fejlesztés terén. A tervezés során Jacques Cousteau-val és más profi búvárokkal is konzultáltak, és tesztek igazolták, hogy a narancssárga számlap a legjobban látható a zavaros vízben. Az így megszületett Sub300t modell 1968 és 1979 között a svájci fegyveres erők újonnan felállított harci búváralakulatainak hivatalos karórája lett.
Ora-bolt
Wikipedia
A kvarcválság következtében a Doxa több tulajdonosváltáson esett át. 1997-ben a bienne-i Jenny-család vásárolta meg a márkát, majd 2002-ben újraindították a Sub-sorozatot, 2007-ben pedig a Grafic-kollekciót is. Napjainkban a Doxa székhelye Biel/Bienne-ben van, és a márka ismét sport- és búváróráira összpontosít. A narancssárga számlap ikonikussá vált, és a Doxa Sub ma a vintage búváróra-gyűjtők egyik legelismertebb és legkeresettebb darabja. A Doxa több mint 135 éves története a svájci órakészítés egyik legizgalmasabb és legegyénibb fejezetét alkotja, amelyben a Jura-hegységi kézműves hagyomány, a technikai merészség és a magyar kulturális emlékezet egyaránt nyomot hagyott.
Watch Wiki
